- DK
- XIAMEN
- 7-15 dni
- 10000 szt
- RW50T-28-CS
* Koła rurowe ze szprychami z włókna węglowego 700c o głębokości 50 mm do wyścigów przełajowych, całkowita waga to tylko 1249 gramów.
* Konstrukcja rurowa o profilu 50 mm i wadze 360 g, aerodynamiczna konstrukcja w kształcie litery U do szybkich wyścigów CX.
* Szprychy węglowe z aerodynamicznymi ostrzami o szerokości 3,8 mm i wadze 3 g, o dużej sztywności, wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i lepszej aerodynamiki.
* Hamulec tarczowy z mechanizmem zapadkowym DT Swiss 20/24 otwory, piasty z centralnym zamkiem, waga 370 gramów, najbardziej stabilna konstrukcja
Ⅰ.Cechy:
1. Niewielka waga, wysoka sztywność i wysoka wytrzymałość na rozciąganie prowadzą do wysokiej sztywności przekładni i korzyści w zakresie przyspieszenia.
2.D50T-28, głębokość 50 mm, szerokość 28 mm, rurowa konstrukcja w kształcie litery U i wadze 360 g do wyścigów szosowych z dużą prędkością.
3.CS-005, Aero-węglowe szprychy z ostrzami o szerokości 3,8 mm i masie 3 g, o dużej wytrzymałości na rozciąganie, dużej sztywności i mniejszym wydłużeniu niż szprychy ze stali nierdzewnej.
4.DT-CS-HuB,Piasty DT SWISS 370g, 20/24 otwory z centralnym hamulcem tarczowym, z systemem zapadkowym, łożyskami ceramicznymi S&S, wysokiej jakości piasty specjalnie do kół ze szprychami z włókna węglowego.
5.RW50T-28, masa całkowita wynosi 1249 gramów, super lekka waga, wysoka sztywność, lepsza stabilność naprężenia, mniej konserwacji kół.
Ⅱ.Specyfikacja/konfiguracja:
Model obręczy | Tworzywo | Skończyć | Szerokość wewnętrzna | Szerokość zewnętrzna | Głębokość | Waga obręczy | Całkowita masa koła |
D50T-28 | Włókno węglowe T800 | UD Matowy | 28 MM | 50 MM | 360±15G | 1250±30g | |
Model piasty | Opis | Masa piasty | |||||
Hub DT-CS | DT SWISS 20/24 otwory, hamulec tarczowy, naciąg prosty, zamek centralny, system zapadkowy 12*100/12*142, PG 36T, korpus kasety Shimano | 370±10g | |||||
Model szprychowy | Opis | Mówił Waga | |||||
CS-005 | Szprychy karbonowe φ2,2, naciąg prosty, czarne | 3g |
Ⅲ Proces budowy koła:
1.Wstępna budowa koła
2. Budowa/montaż kół:
Ⅳ.Metody/narzędzia budowania koła: