- DK
- XIAMEN
- 7-15 dni
- 10000 szt
- RW35TL-28-CS
* Koła ze szprychami z włókna węglowego 700c o głębokości 35 mm do rowerów szosowych, całkowita waga to tylko 1035 gramów.
* Niższy profil bezdętkowy o średnicy 35 mm i wadze 320 g, aerodynamiczny kształt litery U do wyścigów wspinaczkowych z dużą prędkością.
* Szprychy węglowe z aerodynamicznymi ostrzami o szerokości 3,8 mm i wadze 3 g, o dużej sztywności, wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i lepszej aerodynamiki.
*Piasty z centralnym zamkiem z 20/20 otworami i hamulcem tarczowym z mechanizmem zapadkowym, waga tylko 275 gramów.
Ⅰ.Cechy:
1. Niewielka waga, wysoka sztywność i wysoka wytrzymałość na rozciąganie prowadzą do wysokiej sztywności przekładni i korzyści w zakresie przyspieszenia.
2.D35TL-28, głębokość 35 mm, szerokość 28 mm, bezdętkowa konstrukcja w kształcie litery U i wadze 320 g do wyścigów szosowych z dużą prędkością.
3.CS-005, Aero-węglowe szprychy z ostrzami o szerokości 3,8 mm i masie 3 g, o dużej wytrzymałości na rozciąganie, dużej sztywności i mniejszym wydłużeniu niż szprychy ze stali nierdzewnej.
4.DK-HUB-270, 275g piasty z hamulcami tarczowymi z centralnym zamkiem i 20/20 otworami, z systemem zapadkowym, łożyskami ceramicznymi S&S, wysokiej jakości piastami specjalnie do kół ze szprychami z włókna węglowego.
5.RW35TL-28, masa całkowita wynosi 1035 gramów, super lekka waga, wysoka sztywność, lepsza stabilność naprężenia, mniej konserwacji kół.
Ⅱ.Specyfikacja/konfiguracja:
Model obręczy | Tworzywo | Skończyć | Szerokość wewnętrzna | Szerokość zewnętrzna | Głębokość | Waga obręczy | Całkowita masa koła |
D35TL-28 | Włókno węglowe T800 | UD Matowy | 21 MM | 28 MM | 35 MM | 320 ± 15G | 1035±30g |
Model piasty | Opis | Masa piasty | |||||
DK-HUB-270 | 20/20 otworów, hamulec tarczowy, ciąg prosty, zamek centralny, 12*100/12*142, PG 36T, korpus kasety Shimano | 275±10g | |||||
Model szprychowy | Opis | Mówił Waga | |||||
CS-005 | Szprychy karbonowe φ2,2, naciąg prosty, czarne | 3g |
Ⅲ Proces budowy koła:
1.Wstępna budowa koła
2. Budowa/montaż kół:
Ⅳ.Metody/narzędzia budowania koła: