- DK
- XIAMEN
- 7-15 dni
- 10000 szt
- M2535HL-29ER
*Lekkie 280 gramowe felgi z włókna węglowego do kół rowerów przełajowych, szutrowych, all-mountain lub Enduro.
* Asymetryczna konstrukcja 2,6 mm, wyrównuje napięcie szprych między stroną nurkową a stroną bez napędu kół.
* Technologia wzmocniona otworem na szprychy, zmniejsza wagę i zapewnia wysokie napięcie szprych.
*Wysokomodułowy i wysokiej jakości materiał z włókna węglowego T800/prepreg zapewniający jakość i wytrzymałość obręczy.
* Głębokość 25 mm i szerokość zewnętrzna 35 mm zapewniają lepszą wytrzymałość i odporność na uderzenia.
Ⅰ.Cechy:
1. Lekkie felgi z włókna węglowego o masie 280 gramów do kół rowerów przełajowych, szutrowych, górskich lub enduro.
2. Asymetryczna konstrukcja, wyrównuje napięcie szprych między stroną nurkową a stroną nienapędową kół.
3. Technologia wzmocniona otworem na szprychy, zmniejsza wagę i zapewnia wysokie napięcie szprych.
4.T800 o wysokim module i wysokiej jakości materiale/prepregu z włókna węglowego, zapewniającym jakość i wytrzymałość felgi.
Głębokość 5,25 mm i szerokość zewnętrzna 35 mm zapewniają lepszą wytrzymałość i odporność na uderzenia.
Ⅱ.Specyfikacje:
| Model: | M2335HL-29ER-XC | M2535HL-29ER-AM | M2535HL-29ER-ED |
Rysunki: |  | ||
| Materiały: | Toray T700 + T800 z włókna węglowego | ||
| Rozmiar: | 29"/29er (ETRTO 622mm) | ||
| Dostępne wykończenie: | UD matowy/błyszczący, UD bez farby matowy/błyszczący | ||
| Przeznaczenie: | Przełaj | Cała Góra | Enduro |
| Waga: | 280±15 gramów | 320 ± 15 gramów | 360±15 gramów |
| ERD: | 589 mm | 589 mm | 589 mm |
| Dostępne otwory na szprychy: | 21/24/28/32 otworów | 21/24/28/32 otworów | 21/24/28/32 otworów |
| Maksymalna waga jeźdźca: | 110 kg / 243 funty | 110 kg / 243 funty | 110 kg / 243 funty |
| Maksymalne ciśnienie w oponach: | 40 psi/2,75 bara | 40 psi/2,75 bara | 40 psi/2,75 bara |
| Zalecany rozmiar opon: | 2.1"~ 2,7" | 2.1"~ 2,7" | 2.1"~ 2,7" |
| Gwarancja | 2 lata | 2 lata | 2 lata |
Ⅲ.Element testowy i standard:
| NIE. | Obiekt testowy | Standard | Wyniki testu |
| 1. | Testy płaskości i okrągłości | 1. Płaskość toru hamulca: ≤0,3 mm; | OK |
| 2. | Test sztywności bocznej | 1. Sztywność obręczy: ≥5N/mm; | OK |
| 3. | Test sztywności promieniowej | Sztywność promieniowa: ≥50N/mm | OK |
| 4. | Test uderzenia koła | 60 dżuli bez żadnych uszkodzeń | OK |
| 5. | Test wyciągania otworu na szprychę | 250kgf bez żadnych wybrzuszeń i pęknięć | OK |
Ⅳ. Sprawozdanie z badań:
Raport z testu kompozytu DK M2535HL-29ER.pdf
Film z testu udarności Ⅴ.UCI:
