- DK Composite
- Xiamen, Chiny
- 7-15 dni
- 2000 SZT
- W50TL-28
* Specjalne projekty w kształcie fali, bardziej aerodynamiczne, lżejsze i sztywniejsze.
*Dostępne są zarówno modele z hakiem, jak i bez haczyka, odpowiednie do wyścigów szosowych lub szutrowych.
* Szersza konstrukcja w kształcie litery U o szerokości zewnętrznej 28 mm, lepszy wygląd, sztywność i aerodynamika.
* Technologia wzmocniona otworem na szprychy, zmniejsza wagę i zapewnia wysokie napięcie szprych.
*Ten model koła jest idealny dla kolarzy szosowych lub triathlonistów, którzy chcą poprawić swoją prędkość i wydajność.
Koła do rowerów szosowych 50 mm z włókna węglowego 700c
*Cechy:
1. Specjalne projekty w kształcie fali, bardziej aerodynamiczne, lżejsze i sztywniejsze.
2. Dostępne są zarówno haczykowate, jak i bezhaczykowe konstrukcje, odpowiednie do wyścigów rowerów szosowych lub szutrowych.
3. Szersza szerokość zewnętrzna 28mm w kształcie litery U, lepszy wygląd, sztywność i aerodynamika.
4. Technologia wzmocniona otworem szprychowym, zmniejsz wagę i zapewnij wysokie napięcie szprych.
5. Ten model koła jest idealny dla kolarzy szosowych lub triathlonistów, którzy chcą poprawić swoją prędkość i wydajność.
Dostępne tylko z 24 otworami na szprychy, dostępne są zarówno hamulce szczękowe, jak i tarczowe.
| Model: W35TL-28 | Model: W35HL-28 | Model: W35T-28 | Model: W40TL-28 | Model: W40HL-28 | Model: W40T-28 |
 |  |  |  |  |  |
Waga: 420 ± 15g (T700) 380±15g (T800) | Waga: 400 ± 15g (T700) 360±15g (T800) | Waga: 360 ± 15g (T700) 320±15g (T800) | Waga: 440 ± 15g (T700) 400 ± 15 g (T800) | Waga: 420 ± 15g (T700) 380±15g (T800) | Waga: 380 ± 15g (T700) 340±15g (T800) |
| ERD: 569 mm | ERD: 559 mm | ||||
| Model: W45TL-28 | Model: W45HL-28 | Model: W45T-28 | Model: W50TL-28 | Model: W50HL-28 | Model: W50T-28 |
 |  |  |  |  |  |
Waga: 460 ± 15g (T700) 420±15g (T800) | Waga: 440 ± 15g (T700) 400 ± 15 g (T800) | Waga: 400 ± 15g (T700) 360±15g (T800) | Waga: 480 ± 15g (T700) 440±15g (T800) | Waga: 460 ± 15g (T700) 420±15g (T800) | Waga: 400 ± 15g (T700) 360±15g (T800) |
| ERD: 549 mm | ERD: 539 mm | ||||
| Model: W68TL-28 | Model: W68HL-28 | Model: W68T-28 | |||
 |  |  | |||
| Waga: 560 ± 15g (T700) 520 ± 15 g (T800) | Waga: 560 ± 15g (T700) 520 ± 15 g (T800) | Waga: 500 ± 15g (T700) 460 ± 15 g (T800) | |||
| ERD: 503 mm | |||||
* MES (analiza elementów skończonych)
*Technologia
-1) Technologia wzmocnienia
DK Composite wykorzystuje wzmocnienie / grubsze włókno węglowe w każdym obszarze otworu na szprychę i cieńsze włókno węglowe poza obszarem otworu na szprychę, dzięki czemu można znacznie zaoszczędzić światło obręczy, a jednocześnie zagwarantować wytrzymałość.
-2) Unikalny system żywicy i laminowania
DK Composite opracował własny system żywicy o wysokiej TG 255 ℃ i wysokiej wytrzymałości na rozciąganie oraz specjalne laminowanie zapewniające najlepszą wydajność obręczy rowerowej z włókna węglowego.
-3) Wiertarka sześcioosiowa
Firma DK Composite opracowała sześcioosiową maszynę specjalnie do karbonowych obręczy rowerowych, dzięki czemu dostępne są wszelkiego rodzaju wiercenia pod różnymi kątami i średnicami.
-4) Silny zespół badawczo-rozwojowy
DK Composite ma własny zespół badawczo-rozwojowy do opracowywania nowych projektów i form, z wyjątkiem obręczy rowerowej z włókna węglowego, mamy również doświadczenie i zdolność do opracowywania nowych produktów z kompozytów węglowych.
